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content/project/2023-12-07-commoning-cars/index.de.md

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-title = "Übersetzung: Commoning Cars"
+title = "Autos als Gemeingut"
 authors = ["Aron Petau"]
-description = "How can we attack the privatization of public space through cars?"
+description = "Wie können wir die Privatisierung des öffentlichen Raums durch Autos neu denken?"
 
 [taxonomies]
 tags = [
@@ -22,65 +22,76 @@ show_shares = true
 
 ## Commoning cars
 
-## TCF Project Brief
+## Projekt Update 2025
 
-This Project was conceptualized durin a 2023 Workshop titled Tangible Climate Futures.
+> **System-Upgrade**: Das Überwachungssystem läuft jetzt auf einem Raspberry Pi Zero, der für seinen niedrigeren Energieverbrauch ausgewählt wurde. Das System arbeitet nur dann, wenn genügend Solarenergie zur Verfügung steht - ein wirklich nachhaltiger Ansatz. Diese Aktualisierung hat den Stromverbrauch des Projekts deutlich reduziert, ohne die Überwachungsmöglichkeiten einzuschränken.
 
-Aron Petau
-[aron@petau.net](<mailto:aron@petau.net>)
+## TCF Projektskizze
 
-[See the Project in Realtime](https://www.aronpetau.me/ulli/)
+Dieses Projekt entstand während des Workshops "Tangible Climate Futures" 2023.
 
-## Title
+Projektleitung: Aron Petau\
+Kontakt: [aron@petau.net](mailto:aron@petau.net)
 
-~~Making Cars Public spaces~~
-Commoning Cars
+[Echtzeitdaten ansehen](https://www.aronpetau.me/ulli/)
 
-## Abstract
+## Zusammenfassung
 
-Cars bad.\
-Cars occupy public spaces resulting un a factual privatization of public goods/infrastructure.\
-What if cars could be part of public infrastructure?\
-What can cars provide to the public?\
-With Solar and Electrical Vehicles emerging on the horizon (no endorsement here) it makes sense to think about cars as decentralized powerhouses and public energy storage solutions.\
-Cars, even traditional ones, come equipped with batteries and generate electricity either by driving or though added solar panels.
-What if this energy could be used to power the public? What if cars would could be used as public spaces?
-By installing a public USB socket and a public wifi hotspot, on my car, I want to start exploring the potential of cars as public spaces and energy storage solutions.
+Private Autos sind eine der größten Privatisierungen öffentlichen Raums in unseren Städten.\
+Was wäre, wenn wir diese privaten Räume in öffentliche Ressourcen umwandeln könnten?\
+Was, wenn Autos zur öffentlichen Infrastruktur beitragen könnten, anstatt sie zu belasten?
 
-Within this artistic experiment, I will continuously track the geolocation and energy input/output of my solar equipped car and make the data publicly available. I will also track the amount of energy that is not used by the car and could be used by the public. Taking steps towards optimal usage of existing electrical and other infrastructure is only possible by breaking conventional notions of public ownership and private property. This project is one step towards a more sustainable and equitable future.
+Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen und Solartechnik können wir Autos neu denken - als
+dezentrale Kraftwerke und Energiespeicher. Dieses Projekt verwandelt mein privates Fahrzeug
+in eine öffentliche Ressource, ausgestattet mit:
 
-## Introduction
+- Einer öffentlichen USB-Ladestation mit Solarenergie
+- Einem kostenlosen WLAN-Hotspot
+- Echtzeit-Monitoring von Energieerzeugung und Nutzung
 
-We all know by now that cars and individual traffic presents a major environmetal and societal problem all over the world. The last 70 something years of building car infrastructure are culminating in many areas in a dead end where the only thinkable solution is to build more roads and cars.
-THis is obviously a larger problem than one project can tackle, but here is one outlook on how
+Dieses künstlerische Experiment dokumentiert Position, Energieflüsse und öffentliche
+Nutzung des Fahrzeugs. Die Daten sind öffentlich zugänglich und zeigen das ungenutzte
+Potenzial privater Fahrzeuge auf.
+
+## Einführung
+
+Nach sieben Jahrzehnten autogerechter Stadtentwicklung stecken viele Städte in einer
+Sackgasse. Die traditionelle Lösung, einfach mehr Straßen zu bauen, hat sich als
+nicht nachhaltig erwiesen. Ein einzelnes Projekt kann dieses systemische Problem nicht
+lösen, aber wir können mit alternativen Ansätzen experimentieren.
 
 ## Experiment
 
-### Preexisting data
+### Die technische Seite
 
-With the data collected over the last year of using the car privately I can show with embarrasing accuracy how underutilized the system is and calculate an estimate of energy lost due to societal notions of private property.
-The data will be an estimate, since the monitoring itself is dependent on solar energy and the internet connection is spotty at best when it is not supplied with electricity.
+Die Auswertung eines Jahres privater Fahrzeugnutzung zeigt deutlich, wie wenig das
+vorhandene Potenzial genutzt wird. Klar, die Daten sind nicht perfekt - manchmal
+fehlt die Sonne, manchmal das Internet - aber sie erzählen eine interessante Geschichte.
 
-### Monitoring
+### Das System
 
-In the Car, there is a Raspberry Pi 4 Microcomputer running a custom Operating Systen that monitors the following data:
+Das Herz des Systems ist ein Raspberry Pi Zero, der folgende Daten erfasst:
 
-- Solar Intake (W)
-- Battery Level (V)
-- GPS Location
-- Total Energy Produced (Wh)
-- Total Energy Consumed (Wh)
-- Solar Energy Potential (Wh)
+- Solarertrag (W)
+- Batteriestand (V)
+- GPS-Position
+- Erzeugte Energie (Wh)
+- Verbrauchte Energie (Wh)
+- Solarpotenzial (Wh)
+- WLAN-Nutzung
+- Anzahl verbundener Geräte
 
-Through the router I can also track total Wifi usage and the number of connected devices.
+### Öffentliches WLAN
 
-### Public Wifi
+Stellt euch vor, euer Lieblingscafé wäre mobil - so ungefähr funktioniert das
+WLAN-Angebot. Ein Netgear M1 Router mit 4G-Modem verteilt mein ungenutztes
+Datenvolumen. Die Stromversorgung kommt von der Zusatzbatterie des Autos.
 
-For the Project, I opened a router in the Car towards the Public, much alike to ahotspot you would find in a cafe. I use my own data plan on there, which I never max out anyways. The router is a Netgear M1 and has a 4G Modem built in. It is connected to the Raspberry Pi and is powered by the secondary car battery.
+### Öffentliche Ladestation
 
-### Public Energy: A USB Socket
-
-I plan on installing a USB Socket on the outside of the car, so people can charge their devices. The socket will be connected to the secondary car battery and will be powered by the solar panels. The socket will be installed in a way that it is not possible to drain the battery completely.
+An der Außenseite des Autos befindet sich ein USB-Anschluss zum kostenlosen Laden von
+Geräten. Keine Sorge, das System ist so ausgelegt, dass immer noch genug Energie fürs
+Auto bleibt - schließlich will ich nicht irgendwo liegen bleiben!
 
 ### Communication
 
@@ -90,110 +101,139 @@ The plan is to fabricate a vinyl sticker that will be applied to the car. The st
 
 ## Issues
 
-### Space / Scale
+### Die praktische Seite
 
-Obviously, the space on top of a car is quite limited and from a sustainability perspective, it would be better to have a larger solar array on a roof of a house. The point is not to advocate for a mandated solar install on cars, but to optimize and share preexisting infrastructure. The car is already there, it already has a battery and it already has solar panels. Looking at many Camper-Van builds, the amount of cars with already installed solar panels is quite large. The point is to make the most out of it.
+Sprechen wir über die Herausforderungen, ein privates Auto in eine öffentliche
+Stromtankstelle zu verwandeln:
 
-### Legality
+**Die Technik**
+Manchmal fällt das Internet aus, manchmal werfen Gebäude Schatten auf die
+Solarzellen, und manchmal schläft das System einfach ein, weil die Sonne sich
+versteckt. Ein bisschen wie eine Kaffeemaschine mit Eigensinn - aber genau das
+macht es spannend. Wir arbeiten mit der Natur, nicht gegen sie.
 
-Germany has laws in place holding the owner of a Internet Connection liable for the legality of the traffic that is going through it. This is a major issue for the project, as I do not want to be liable for the traffic that is going through my car. I am currently looking into ways to circumvent this issue.
+**Die Kommunikation**
+Wie erklärt man Leuten "Hey, mein Auto ist eigentlich hier, um zu helfen"? Klingt
+seltsam, oder? Wir sind so daran gewöhnt, Autos als geschützte Privaträume zu
+sehen. Mit ein paar Schildern und einem QR-Code versuche ich, diese Denkweise zu
+ändern.
 
-### Surveillance / Privacy
+**Sicherheit (ohne Panik)**
+Natürlich muss die Batterie vor kompletter Entladung geschützt werden, und die
+USB-Ports sollten nicht durchbrennen. Aber es soll auch einladend bleiben - niemand
+will ein Handbuch lesen, nur um sein Handy aufzuladen. Es geht um die Balance
+zwischen "Bitte nichts kaputt machen" und "Ja, das ist für dich da".
 
-The Car is equipped with a GPS Tracker and a Wifi Hotspot. This means that I can track the location of the car and the number of devices connected to the hotspot. I am not tracking any data that is going through the hotspot, but I could. As this project will generate public data, People using and maybe depending on the internet and electricity provided will be tracked by proxy. I am not sure how to deal with this issue yet. One potential solution would be to publish the data only in an aggregated form, but this would make the data less useful for other projects.
+**Die größere Vision**
+Das Spannende daran: Was wäre, wenn jedes geparkte Auto eine kleine Stromquelle
+wäre? Statt nur Platz zu blockieren, könnten diese Maschinen der Stadt etwas
+zurückgeben. Vielleicht ein bisschen utopisch, vielleicht sogar ein bisschen
+verrückt - aber genau dafür sind Kunstprojekte da: um neue Möglichkeiten zu
+denken.
 
-### Security / Safety
+### Datenschutz & Privatsphäre
 
-My Car is now publicly traceable. I am no Elon Musk, and the idea does not really concern me, but we did create an additional attack vector for theft here.
+Das Auto ist mit GPS-Tracker und WLAN-Hotspot ausgestattet. Dadurch kann ich zwar
+den Standort und die Anzahl der verbundenen Geräte sehen, aber die eigentlichen
+Nutzungsdaten bleiben privat. Trotzdem stellt sich die Frage: Wie gehen wir damit
+um, dass die Nutzer:innen durch die Nutzung von Strom und Internet indirekt
+erfasst werden? Eine Möglichkeit wäre, die Daten nur zusammengefasst zu
+veröffentlichen - auch wenn das die wissenschaftliche Auswertung erschwert.
 
-## Sources
+### Sicherheit
 
-[UN Sustainable Development Goal Nr. 7](https://sdgs.un.org/goals/goal7)
-[Adam Something on the Rise of Urban Cars](https://www.youtube.com/watch?v=lrfsTNNCbP0)
-[Is Berlin a walkable City?](https://storymaps.arcgis.com/stories/b7437b11e42d44b5a3bf3b5d9d8211b1)
-[FBI advising against utilizing public infrastructure](https://www.fbi.gov/how-we-can-help-you/scams-and-safety/on-the-internet)
-[Why no solar panels on cars?](https://www.forbes.com/sites/billroberson/2022/11/30/why-doesnt-every-electric-car-have-solar-panels/?sh=4276c42d1ac6)
+Ja, mein Auto ist jetzt öffentlich verfolgbar. Und nein, ich bin kein Elon Musk
+mit Privatarmee - aber diese Art von Transparenz gehört zum Experiment. Es geht
+darum, neue Formen des Vertrauens und der gemeinsamen Nutzung zu erproben.
 
-+++
+## Weiterführende Links
 
-## Notes
+## Quellen und Ausblick
 
-Ideas on Data Mapping workshop
+[UN-Nachhaltigkeitsziel Nr. 7](https://sdgs.un.org/goals/goal7)
+*Bezahlbare und saubere Energie*
 
-I have the Solar Data from the Van.
+[Die Zunahme von SUVs in Städten](https://www.youtube.com/watch?v=lrfsTNNCbP0)
+*Analyse von Adam Something*
 
-It holds Geocodes,
-has hourly data
-and could tell the difference between geocoded potential solar energy and actual energy.
-It also has temperature records.
+[Ist Berlin eine fußgängerfreundliche Stadt?](https://storymaps.arcgis.com/stories/b7437b11e42d44b5a3bf3b5d9d8211b1)
 
-There are 2 types of Losses in the system:
+[Sicherheit öffentlicher Infrastruktur](https://www.fbi.gov/how-we-can-help-you/scams-and-safety/on-the-internet)
+*FBI-Richtlinien*
 
-- Either the Batteries are full and available energy cannot be stored
-- Or the solar panels are blocked through urban structures and sub-optimal parking locations.
+[Solarzellen auf Autos?](https://www.forbes.com/sites/billroberson/2022/11/30/why-doesnt-every-electric-car-have-solar-panels/?sh=4276c42d1ac6)
+*Eine technische Analyse*
 
-Interesting Questions:
+### Systemanalyse
 
-How far away from optimal usage are my panels and where does the difference stem from?
+1. **Technische Herausforderungen**
+   - Intelligente Ladesteuerung verhindert Batterieentladung
+   - Schutzschaltungen gegen elektrische Manipulation
+   - Automatische Systemüberwachung und Abschaltung
 
-Where to go?
+2. **Nutzererfahrung**
+   - Einfache Bedienung über QR-Code
+   - Echtzeitanzeige des Systemstatus
+   - Automatische Benachrichtigungen bei Fahrzeugbewegung
 
-I think, the difference between potential energy and actual electricity produced/consumed is interesting.
-How large is the gap?
- Is it relevant —> my initial guess would be that it is enormous
-How to close the gap?
+3. **Datenqualität**
+   - Redundante Datenerfassung bei schwacher Verbindung
+   - Lokale Speicherung für Offline-Betrieb
+   - Automatische Datenvalidierung
 
-—> install outside usb plugs
- It would be publicly available infrastructure, people could charge their smartphones anywhere
- —> QI charging for security concerns??
+### Zukunftsperspektiven
 
-Scaling??
-—> mandate solar roofs for cars? How effective would it actually be?
- What about buses / public vehicles?
+Dieses Projekt wirft wichtige Fragen zur urbanen Infrastruktur auf:
 
-+++
+1. **Skalierungspotenzial**
+   - Anwendung auf öffentliche Verkehrsflotten
+   - Integration in bestehende Stromnetze
+   - Regulatorische Auswirkungen
 
-## Potential issues with the data:
+2. **Netzintegration**
+   E-Fahrzeuge könnten als verteilte Energiespeicher dienen:
+   - Stabilisierung von Netzschwankungen
+   - Reduzierung der Grundlast
+   - Unterstützung erneuerbarer Energien
 
-- Spotty / intermittent internet connection
-- Noisy?
+3. **Gesellschaftliche Wirkung**
+   - Neudenken privater Fahrzeuge als öffentliche Ressource
+   - Neue Modelle geteilter Infrastruktur
+   - Stärkung der Gemeinschaft durch dezentrale Systeme
 
-## Making Cars public spaces
+### Die praktische Realität
 
-What could my car provide to the public to be less wasteful with its space?
+Ehrlich gesagt: Ein privates Auto in eine öffentliche Ladestation zu
+verwandeln, bringt einige Herausforderungen mit sich:
 
-- Provide Internet
-  - Would incur monthly costs
-- Provide Electricity
+**Die Technik**
+Manchmal fällt das Internet aus, Gebäude werfen Schatten auf die Solarzellen,
+und das System schläft ein, wenn die Sonne sich versteckt. Wie eine
+eigenwillige Kaffeemaschine, die nur arbeitet, wenn ihr danach ist. Aber
+genau das macht das Experiment aus – im Einklang mit der Natur statt dagegen.
 
-## Concrete Problems
+**Öffentliche Nutzung**
+Wie erklärt man den Leuten "Hey, mein Auto ist eigentlich hier, um zu
+helfen"? Klingt seltsam, oder? Wir sind es so gewohnt, Autos als private,
+geschützte Räume zu sehen. Ich versuche das mit einfachen Schildern und einem
+QR-Code umzudrehen, aber es braucht definitiv ein Umdenken.
 
- How to make sure people cannot fully drain my battery?
- How dangerous is actually an exposed USB Socket?
-  Can people short my electronics through it?
+**Sicherheit (aber bitte nicht langweilig)**
+Klar, niemand soll die Batterie komplett leeren oder die USB-Ports
+kurzschließen können. Aber es muss auch einladend bleiben. Keiner will ein
+Handbuch lesen, nur um sein Handy zu laden. Es geht um die Balance zwischen
+"Bitte nicht kaputt machen" und "Ja, das ist für dich zum Benutzen".
 
- How scalable are solutions like these?
+**Das große Ganze**
+Hier wird's spannend: Was, wenn jedes geparkte Auto eine kleine Ladestation
+wäre? Statt nur Platz zu verschwenden, könnten diese Maschinen der Stadt
+etwas zurückgeben. Vielleicht utopisch, vielleicht sogar ein bisschen
+verrückt, aber genau dafür sind Kunstprojekte da – um andere Möglichkeiten
+zu erkunden.
 
- Are public USBC Sockets something that would actually be used?
- Could there be a way for people to leave their stuff charging?
-  What if I actually move the car and someone has their equipment still attached?
-    Would people even leave their stuff unattended?
+Seht es als kleines Experiment, Private wieder öffentlich zu machen. Ja, Autos
+bleiben in Städten problematisch, aber solange sie da sind, könnten sie mehr
+tun als nur herumzustehen und zu glänzen.
 
- Can cars provide positive effects to public spaces?
-  —> how to pose this research question without redeeming the presence of cars in our public spaces?
-
- Difference Electric - Fuel cars
-
- there is lots of research on using Electric cars as transitional energy storage. Even before "flatten the curve" became a common slogan, electrical engineers worried about the small energy spikes in the grid. The existence of these forces us to keep large power plants running at all times, even if the energy is not needed. The idea is to use the batteries of electric cars to store this energy and use it when needed.
-
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+Detaillierte technische Spezifikationen und Implementierungsrichtlinien finden
+Sie in unserer [Projektdokumentation](/documents/Info_Sheet_Commoning_Cars.pdf).